
| Numéro de modèle | CPCD35 | Condition | Nouveau |
| Emplacement du taxi | Réglable | Longueur de la fourche | 1070 mm |
| Taper | Chariot élévateur diesel | Hauteur de levage minimale | 135 mm |
| Pouvoir | Moteur diesel | Largeur de la fourche | 125 mm |
| Capacité de charge | 1T - 5T | Colis de transport | Emballage nu, RO-RO |
| Carburant | Diesel | Spécification | 376312252190 mm |
| centre de charge | 500 mm | Origine | Chine |
| Hauteur de levage | 3000~5000 mm | Capacité de production | 100 unités/mois |
Respectueux de l'environnement
- Les émissions sont conformes à la nouvelle réglementation de la CE et de l'EPA.
- Système hydraulique à haut rendement pour réduire la consommation de carburant.
- Utilisation de matériaux respectueux de l'environnement.
- Dispositif d'amortissement sur le mât pour réduire les chocs et les vibrations.
Des dispositifs d'isolation et d'absorption acoustiques sont utilisés pour réduire le bruit.
Conception ergonomique
- Utilisation d'un système de freinage assisté pour réduire la résistance de la plateforme.
- Levier de commande positionné à droite pour réduire efficacement la fatigue du bras du conducteur.
- Double levier de commande combiné comme dans une voiture pour faciliter son utilisation.
- Mât large offrant une bonne visibilité.
- Grand espace pour monter à bord et conduire, augmentant l'espace pour les jambes.
- Contrôle automatique du moteur : lorsque la pression d'huile moteur est trop basse ou que la température de l'eau est trop élevée, le moteur s'arrête automatiquement.
performances en matière de sécurité
- La cabine fermée est fabriquée à partir de plaques d'acier assemblées, et une structure de toit à haute résistance est conçue pour garantir la sécurité.
- Frein de stationnement avec dispositif de sécurité : lorsque le frein de stationnement est en fonction, le chariot élévateur ne bouge pas même si le levier de direction est tourné.
- Un dispositif de sécurité dans le système hydraulique du mât empêche la chute de matériaux le long d'un tuyau rompu.
- Le tuyau haute pression est conçu pour être éloigné du conducteur.
Largement utilisé dans les usines, les entrepôts, les gares, les quais, les aéroports, les ports, etc., pour le chargement et le déchargement de marchandises emballées, il peut également, après avoir été équipé d'autres accessoires de travail, être utilisé pour le chargement et le déchargement de marchandises dispersées et d'autres marchandises emballées non conditionnées.