Compacteur vibrant XCMG de 26 tonnes XS263J.
Le rouleau compresseur XCMG est largement utilisé dans le remplissage et le compactage d'autoroutes, de voies ferrées, de pistes d'aéroport, de barrages, de stades et d'autres grands projets d'ingénierie de haute qualité.
Les rouleaux compresseurs XCMG couvrent les rouleaux à tambour unique (série E économique, série J mécanique, série H hydraulique), les rouleaux à double tambour, les rouleaux à pneus. Les modèles classiques sont XS113E, XS143J, XS163J, XS263J, XS203H, etc.
Rouleau routier à tambour unique XCMG XS263J :
Le rouleau mono-acier XCMG XS263J est un rouleau vibrant à tambour unique à entraînement mécanique, qui a été considérablement amélioré en termes d'économie d'énergie, de rendement élevé, de performances de compactage, de fiabilité et de confort de fonctionnement.
Champ d'application du rouleau compresseur à tambour unique XCMG XS263J :
Il convient au compactage de galets, de sols sableux, de sols morainiques, de roches explosives et de sols cohérents, et convient également au compactage de matériaux de base comme le béton et les sols stables dans divers projets à grande échelle.
1. Le système de protection des tampons d'embrayage mis au point en Chine est adopté pour améliorer les composants clés du système d'embrayage, ce qui rend le démarrage plus stable et la fiabilité grandement améliorée.
2. Le système de vibration hydraulique fermé est composé d'une pompe à piston et d'un moteur importés robustes. Le système de vibration hydraulique fonctionne de manière stable et présente une grande fiabilité.
3. Équipé d'une roue vibrante longue durée, la durée de vie de la roue vibrante peut être doublée.
4. Double fréquence et amplitude, pour répondre aux exigences des différentes conditions de travail. Adaptation optimisée du système de transmission pour obtenir la meilleure vitesse de compactage et augmenter l'efficacité opérationnelle de 8 %.
Article | Unité | XS263J | ||
Masse de service | kg | 26000 | ||
Masse distribuée de la roue motrice | kg | 13000 | ||
Masse distribuée de la roue vibrante | kg | 13000 | ||
Charge de ligne statique | N/cm | 582 | ||
Fréquence des vibrations | Hz | 27/32 | ||
Amplitude théorique | mm | 1,9/0,95 | ||
Force passionnante | kN | 405/290 | ||
Plage de vitesse | Avant | I | km/h | 2,97 |
II | km/h | 5,85 | ||
III | km/h | 9h55 | ||
Empattement | mm | 3330 | ||
Largeur de compactage | mm | 2170 | ||
Gradeabilité théorique | % | 35 | ||
Rayon de braquage minimum | mm | 6830 | ||
Diamètre de la roue vibrante | mm | 1600 | ||
Garde au sol minimale | mm | 500 | ||
Moteur | Modèle | SC7H190.2G3 | ||
Vitesse nominale | tr/min | 1800 | ||
Puissance nominale | kW | 140 | ||
Dimension hors tout (longueur x largeur x hauteur) | mm | 6530*2470*3260 |