
– Le système hydraulique à débit négatif éprouvé a optimisé la soupape de commande principale, amélioré la vitesse des vérins avant, tout en réduisant la perte d'amortissement du système hydraulique, conduisant à une bien meilleure efficacité de travail.
– Le moteur Cummins économe en carburant est livré avec une combinaison d’un système EGR refroidi éprouvé.
– La pelle LiuGong série E dispose de 6 modes de travail sélectionnables qui optimisent les performances et la consommation de carburant en fonction de vos conditions spécifiques
– Le ROPS haute résistance de la cabine de la série E assure la protection de l'opérateur. Le système de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est facultatif.
| Poids opérationnel avec cabine | 35 000 kg |
| Puissance du moteur | 186 kW (253 ch) à 2 200 tr/min |
| Capacité du godet | 1,6 / 1,9m3 |
| Vitesse de déplacement maximale (haute) | 5,5km/h |
| Vitesse de déplacement maximale (faible) | 3,4km/h |
| Vitesse de swing maximale | 10 tours |
| Force d'arrachement du bras | 170 kN |
| Force d’arrachement du bras Augmentation de puissance | 185 kN |
| Force d'arrachement du godet | 232 kN |
| Force d’arrachement du godet Augmentation de puissance | 252 kN |
| Longueur d'expédition | 11167 millimètres |
| Largeur d'expédition | 3190 millimètres |
| Hauteur d'expédition | 3530 millimètres |
| Largeur des patins de chenille (std) | 600 millimètres |
| Boom | 6400 millimètres |
| Bras | 3200 millimètres |
| Portée de creusement | 11100 millimètres |
| Creuser une portée au sol | 10900 millimètres |
| Profondeur de creusement | 7340 millimètres |
| Profondeur de creusement des murs verticaux | 6460 millimètres |
| Hauteur de coupe | 10240 millimètres |
| Hauteur de déversement | 7160 millimètres |
| Rayon de pivotement avant minimum | 4465 millimètres |
| Modèle | Cummins 6C8.3 |
| Émission | EPA Tier 2 / UE Stage II |
| Débit maximum du système | 2 × 300 L/min (2 × 79 gal/min) |
| Pression du système | 34,3 MPa |